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西安手機(jī)申請(qǐng)審批公務(wù)用汽艇小程序APP源代碼

發(fā)布日期:2022-07-14   作者:文鋒科技
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西安手機(jī)申請(qǐng)審批公務(wù)用汽艇小程序APP源代碼 【手機(jī)申請(qǐng)審批公務(wù)用汽艇小程序APP功能介紹】 1、精細(xì)化管理。 過(guò)去用汽艇人出門(mén)辦事用船兩小時(shí),也耗用一艘汽艇一個(gè)船長(zhǎng)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用汽艇人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí),則可以直接調(diào)用社會(huì)汽艇,從而降低該部門(mén)的用汽艇預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 2、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì),使用了預(yù)算總數(shù),使用汽艇統(tǒng)計(jì)、行駛公里數(shù)、使用社會(huì)汽艇或分時(shí)租賃后,為部門(mén)累計(jì)節(jié)省預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。 3、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。 可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛汽艇、某個(gè)船長(zhǎng),在選定時(shí)間段出汽艇次數(shù)、公里數(shù),F(xiàn)用,駕駛汽艇型號(hào);查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
西安手機(jī)申請(qǐng)審批公務(wù)用汽艇小程序APP源代碼

【手機(jī)申請(qǐng)審批公務(wù)用汽艇小程序APP功能介紹】
1、精細(xì)化管理。
過(guò)去用汽艇人出門(mén)辦事用船兩小時(shí),也耗用一艘汽艇一個(gè)船長(zhǎng)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用汽艇人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí),則可以直接調(diào)用社會(huì)汽艇,從而降低該部門(mén)的用汽艇預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。


2、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì),使用了預(yù)算總數(shù),使用汽艇統(tǒng)計(jì)、行駛公里數(shù)、使用社會(huì)汽艇或分時(shí)租賃后,為部門(mén)累計(jì)節(jié)省預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


3、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛汽艇、某個(gè)船長(zhǎng),在選定時(shí)間段出汽艇次數(shù)、公里數(shù),F(xiàn)用,駕駛汽艇型號(hào);查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

4、現(xiàn)有公務(wù)用汽艇集中管理。
公務(wù)用汽艇今年出船人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛汽艇型號(hào)及船長(zhǎng)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛是否超速等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。


5、船長(zhǎng)集中管理。
船長(zhǎng)今年出艇次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)艇型,加油量等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。


6、公務(wù)用汽艇、船長(zhǎng)排班管理。
公務(wù)用汽艇、船長(zhǎng)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在公務(wù)用汽艇和船長(zhǎng)資源緊張的情況下,公務(wù)用汽艇和船長(zhǎng)不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一天;沒(méi)有預(yù)約出去的公務(wù)用汽艇和船長(zhǎng),即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用船申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高公務(wù)用汽艇和船長(zhǎng)的使用效率。

7、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。
支持角色為用艇人、經(jīng)理、公務(wù)用汽艇調(diào)度員、船長(zhǎng)四個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用艇人頻繁電話(huà)給經(jīng)理請(qǐng)示用公務(wù)用汽艇的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用艇人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用艇人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和事由;選擇艇型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。
經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用艇人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派汽艇。
調(diào)度員派汽艇后,通知短信將用艇人,上汽艇地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知船長(zhǎng)。

用完汽艇后,船長(zhǎng)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用汽艇人點(diǎn)擊結(jié)束用汽艇按鈕,雙方互評(píng)。


8、公務(wù)用汽艇養(yǎng)護(hù)集中管理。
每艘汽艇安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集公務(wù)用汽艇數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的汽艇通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗船;把船長(zhǎng)空閑出來(lái),用以等待用汽艇申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,大限度提高船長(zhǎng)的使用效率。



 

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如果該用車(chē)訂單是電話(huà)叫車(chē)訂單,司機(jī)能聽(tīng)到乘客的電話(huà)錄音,錄音里乘客會(huì)說(shuō)出他的上車(chē)位置,司機(jī)根據(jù)此位置離自己的遠(yuǎn)近來(lái)判斷是否去接單; 如果該用車(chē)訂單是一鍵叫車(chē)訂單,司機(jī)能看到乘客距離其多遠(yuǎn),司機(jī)根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)判斷是否去接單; 為了維護(hù)公平公正性,該出租車(chē)APP軟件小程序一鍵叫車(chē)電召軟件對(duì)司機(jī)有相應(yīng)的約束; 比如管理員在后臺(tái)可以設(shè)置允許司機(jī)每天取消訂單的次數(shù),超過(guò)該次數(shù),每取消一次,會(huì)被扣除相應(yīng)的服務(wù)分; 同時(shí)可以設(shè)置司機(jī)的服務(wù)分達(dá)到一定的分?jǐn)?shù)時(shí)才可以接到附近的叫車(chē)訂單; 如果司機(jī)的服務(wù)分被扣除到低于該標(biāo)準(zhǔn),該司機(jī)則將不再能接到訂單,直到下一個(gè)月才自動(dòng)解除該限制; 同時(shí),管理員可以設(shè)置乘客的差評(píng)扣除多少服務(wù)分,乘客的APP或公眾號(hào)的投訴扣除多少服務(wù)分,乘客的電話(huà)投訴扣除多少服務(wù)分;

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