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一人一本,公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP (一)

發(fā)布日期:2021-04-30   作者:文鋒科技
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公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊: 1、安卓版用戶端; 2、微信版用戶端; 3、安卓版司機(jī)端; 4、PC端管理后臺(tái); 5、智能硬件掃碼開門; 業(yè)務(wù)流程則分為三大流程: 1、申請(qǐng)人提交申請(qǐng)、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、車輛調(diào)度派車、司機(jī)領(lǐng)取任務(wù)、司機(jī)出車接用車人、車輛出差、用車結(jié)束車輛歸隊(duì)、月結(jié)費(fèi)用; 2、申請(qǐng)人提交申請(qǐng)、系統(tǒng)自動(dòng)接單并推送部門領(lǐng)導(dǎo)但不需審核、申請(qǐng)人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結(jié)束、掃碼結(jié)束并推送賬單結(jié)算費(fèi)用; 3、申請(qǐng)人提交申請(qǐng)、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、申請(qǐng)人乘坐社會(huì)車輛、車輛行程中自動(dòng)記錄行駛里程、用車結(jié)束申請(qǐng)人申請(qǐng)財(cái)務(wù)報(bào)銷、財(cái)務(wù)審核;

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自打開發(fā)了網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕APP以后,在網(wǎng)絡(luò)通過(guò)以文會(huì)友的方式上結(jié)識(shí)了王總,王總?cè)恿艘粋€(gè)中石化的公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP項(xiàng)目給我,讓幫助其開發(fā)上線;

雖然手里沒(méi)有現(xiàn)成的代碼可以拿來(lái)直接用,但是公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP的原理和網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕APP的差不多,都是基于高德地圖或mapbox或谷歌地圖進(jìn)行的申請(qǐng)用車、車輛調(diào)度、行駛距離記錄的APP手機(jī)軟件。已經(jīng)開發(fā)成型的底層框架可以拿過(guò)來(lái)直接使用,大概梳理一下已經(jīng)開發(fā)完成,并交付甲方使用一年有余的公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP的基本功能,也希望能和廣大同行切磋學(xué)習(xí)。

公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊:
1、安卓版用戶端;
2、微信版用戶端;
3、安卓版司機(jī)端;
4、PC端管理后臺(tái);
5、智能硬件掃碼開門;

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業(yè)務(wù)流程則分為三大流程:
1、申請(qǐng)人提交申請(qǐng)、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、車輛調(diào)度派車、司機(jī)領(lǐng)取任務(wù)、司機(jī)出車接用車人、車輛出差、用車結(jié)束車輛歸隊(duì)、月結(jié)費(fèi)用;
2、申請(qǐng)人提交申請(qǐng)、系統(tǒng)自動(dòng)接單并推送部門領(lǐng)導(dǎo)但不需審核、申請(qǐng)人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結(jié)束、掃碼結(jié)束并推送賬單結(jié)算費(fèi)用;
3、申請(qǐng)人提交申請(qǐng)、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、申請(qǐng)人乘坐社會(huì)車輛、車輛行程中自動(dòng)記錄行駛里程、用車結(jié)束申請(qǐng)人申請(qǐng)財(cái)務(wù)報(bào)銷、財(cái)務(wù)審核;

公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP業(yè)務(wù)角色共由用車申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色組成;

下面詳細(xì)介紹一下公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP終端的功能:
安卓版用戶端和微信版用戶端的功能一模一樣,也可以理解成使用微信版來(lái)替代蘋果版,主要原因在于節(jié)省預(yù)算,也滿足蘋果手機(jī)用戶的使用需求;唯一的區(qū)別在于APP使用推送和短信來(lái)提醒,公眾號(hào)使用短信來(lái)提醒;
不論是安卓版用戶端還是微信版用戶端,均是申請(qǐng)人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財(cái)務(wù)的操作平臺(tái);
司機(jī)端只有安卓版,開發(fā)過(guò)網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕APP的人都知道,隨著安卓系統(tǒng)版本越來(lái)越高,安卓環(huán)境也越來(lái)越封閉;說(shuō)通俗一點(diǎn),就是當(dāng)你打車的時(shí)候,網(wǎng)約車司機(jī)的工作APP一直都是屏幕常亮,并且保持在所使用的網(wǎng)約車APP界面,這是因?yàn)槿绻槐3执藸顟B(tài),司機(jī)會(huì)收不到信息推送和記錄行駛里程;365天屏幕常亮導(dǎo)致手機(jī)的消耗很快,出于成本的考慮,大多數(shù)司機(jī)都會(huì)選擇比蘋果手機(jī)便宜的安卓手機(jī)來(lái)作為工作機(jī),因此在開發(fā)司機(jī)端的時(shí)候只選擇了性價(jià)比高的安卓版;車輛的智能硬件部分有兩種選擇:一種是使用定制單片機(jī)連接車輛行車電腦進(jìn)行跟車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊;另一種是使用單片機(jī)避開行車電腦直接跟車輛的硬件進(jìn)行信號(hào)交互;前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富,弊端是一旦和行車電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,車輛廠家不再對(duì)該車延續(xù)原有的保修周期;后一種的好處是不影響原車的保修周期,但獲得數(shù)據(jù)有限;

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由于公務(wù)用車線上申請(qǐng)派車APP分時(shí)租賃APP掃碼開車APP的功能有些復(fù)雜,今天就先介紹一下大體的功能框架,后面再仔細(xì)把每一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景下的功能流程分開來(lái)介紹,十七年技術(shù)人草率寫的文章,流暢度欠佳,感謝浪費(fèi)你的寶貴時(shí)間來(lái)閱讀此文,歡迎交流切磋。

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周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機(jī)端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的出租車司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 十一、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來(lái)收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語(yǔ)音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過(guò)一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語(yǔ)音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽(tīng)清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語(yǔ)音播報(bào)的同時(shí)又來(lái)一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語(yǔ)音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

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