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蘇州綠色新能源公務(wù)用車(chē)拼車(chē)出行排班調(diào)度系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-04-13   作者:文鋒科技
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蘇州綠色新能源公務(wù)用車(chē)拼車(chē)出行排班調(diào)度系統(tǒng) 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、微-信派車(chē)系統(tǒng)基礎(chǔ)完全是建立在網(wǎng)約車(chē)打車(chē)軟件的框架之上,很多基礎(chǔ)功能、底層構(gòu)架都省去了繁瑣的開(kāi)發(fā)、調(diào)試、測(cè)試等環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)支持安卓版的用戶端、小程序版的用戶端、安卓版的司機(jī)端、國(guó)外地圖版的安卓用戶端等終端。 車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)功能模塊: 用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車(chē)、車(chē)輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門(mén)、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車(chē)輛、遠(yuǎn)程鎖車(chē)。 用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫(xiě)單位數(shù)字注冊(cè)碼。 個(gè)人中心包括修改手雞號(hào)、修改頭像、修改所在部門(mén)。

蘇州綠色新能源公務(wù)用車(chē)拼車(chē)出行排班調(diào)度系統(tǒng)


文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、微信派車(chē)系統(tǒng)基礎(chǔ)完全是建立在網(wǎng)約車(chē)打車(chē)軟件的框架之上,很多基礎(chǔ)功能、底層構(gòu)架都省去了繁瑣的開(kāi)發(fā)、調(diào)試、測(cè)試等環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)支持安卓版的用戶端、小程序版的用戶端、安卓版的司機(jī)端、國(guó)外地圖版的安卓用戶端等終端。

車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)功能模塊:
用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車(chē)、車(chē)輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門(mén)、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車(chē)輛、遠(yuǎn)程鎖車(chē)。
用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫(xiě)單位數(shù)字注冊(cè)碼。
個(gè)人中心包括修改手雞號(hào)、修改頭像、修改所在部門(mén)。
申請(qǐng)用車(chē)包含填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛。
車(chē)輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車(chē)輛,和選擇停在單位外的車(chē)輛,可以選擇是否帶專(zhuān)職司機(jī)。
待審批訂單里可以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫(xiě)的所有信息,包括用車(chē)人、用車(chē)人手雞號(hào),從哪里出發(fā)到哪里去,什么時(shí)間去,用到什么時(shí)候結(jié)束。只有等辦公室主任審批完了,才能審批,如果通過(guò),就可以選擇車(chē)輛派車(chē),選擇完車(chē)輛,可以繼續(xù)選擇司機(jī)。
已審批訂單則包含自己審批過(guò)的訂單狀態(tài)進(jìn)行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車(chē);如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車(chē)的司機(jī)是否接單,如果沒(méi)有接單,可以重新更換司機(jī)或取消訂單。
我申請(qǐng)的所有訂單,包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫(xiě)的所有信息,包括用車(chē)人、用車(chē)人手雞號(hào),從哪里出發(fā)到哪里去,什么時(shí)間去,用到什么時(shí)候結(jié)束。也可以訂單的狀態(tài)是進(jìn)行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車(chē);如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的個(gè)人信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
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2021-05-24 1020
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網(wǎng)約出行方式的盛行,價(jià)格低是錯(cuò)覺(jué),更重要的是體現(xiàn)了人們對(duì)生活方式改善和出行方式優(yōu)化的需求。通過(guò)網(wǎng)約打車(chē),提升了乘客打車(chē)時(shí)的預(yù)見(jiàn)性、計(jì)劃性和知情權(quán)等體驗(yàn)。 在沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)的時(shí)代,乘客要打車(chē)卻不知道要乘的車(chē)在何地、由何人駕駛、何時(shí)能到達(dá);但網(wǎng)約打車(chē)可以提前知道何人何車(chē)在何地何時(shí)能趕到接我上車(chē),并且能準(zhǔn)確測(cè)算行程終點(diǎn)到達(dá)時(shí)間,甚至還能隨時(shí)分享動(dòng)態(tài)軌跡給朋友和家人,讓家人朋友更放心。

2020-01-10 681
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在線考試系統(tǒng)的步驟分為:管理員后臺(tái)建立題庫(kù)、試卷模版、難易等級(jí)、根據(jù)題目類(lèi)型所占百分比不同設(shè)置不同的試卷模版;組卷老師選擇考試等級(jí)、難易級(jí)別,選擇試卷模版、選擇不同類(lèi)型題目,選擇監(jiān)考老師、參考學(xué)生、考試時(shí)間限制。

2019-12-26 538
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蘭州順風(fēng)車(chē)APP代駕APP司機(jī)端蘭州網(wǎng)約車(chē)蘭州打車(chē)軟件源碼 (18)在去接乘客的行程中,如果司機(jī)對(duì)道路很熟悉,那么可以不用導(dǎo)航,如果不熟悉。則可以調(diào)出導(dǎo)航,并且可以反復(fù)多次調(diào)出導(dǎo)航和退出導(dǎo)航,不會(huì)影響主行程的進(jìn)行。 (19)此刻在乘客端APP的地圖上,(蘭州順風(fēng)車(chē)APP代駕APP司機(jī)端蘭州網(wǎng)約車(chē)蘭州打車(chē)軟件)乘客可以看到司機(jī)當(dāng)前的車(chē)開(kāi)到什么位置,還需要多久才能到達(dá)。 (20)接到乘客后,(蘭州順風(fēng)車(chē)APP代駕APP司機(jī)端蘭州網(wǎng)約車(chē)蘭州打車(chē)軟件)司機(jī)滑動(dòng)“開(kāi)始去行程目的地”滑動(dòng)條開(kāi)啟行程; (21)從此刻開(kāi)始,(蘭州順風(fēng)車(chē)APP代駕APP司機(jī)端蘭州網(wǎng)約車(chē)蘭州打車(chē)軟件)乘客或司機(jī)都不能取消訂單,但是能提前結(jié)束訂單。

2020-05-24 796
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在分享式經(jīng)濟(jì)爆發(fā)性增長(zhǎng),城市交通擁堵,環(huán)保意識(shí)逐漸成為人們共識(shí)的背景下,順風(fēng)車(chē)逐步成為人們出行的新選擇。 當(dāng)回家探望親人時(shí)我們都會(huì)為坐什么車(chē)而苦惱吧!鄰近過(guò)年人群擁擠,交通也擁堵,如果能改成順風(fēng)車(chē)出行,也減少擁堵現(xiàn)象,可以節(jié)省經(jīng)濟(jì)。

2020-01-02 588
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