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當停車場管理員接單并鎖定車位后,系統(tǒng)會向車主的小程序發(fā)送通知。 車主在訂單里點擊導(dǎo)航按鈕前往停車場,提前或延后均可。 到達停車場是,現(xiàn)場管理員對車輛進行拍照后辦理入場,系統(tǒng)開始計時。 車輛離場時,系統(tǒng)根據(jù)實際停車時長進行費用計算并通過小程序和APP向車主及管理員展示。相比較預(yù)計停車時長,未停完的費用遠路退回。超時的費用,車主在訂單里點擊補交費用即可完成此次訂單。如果是特殊原因,管理員可為車主優(yōu)惠停車天數(shù),計算費用時先扣減優(yōu)惠天數(shù)再進行計算。 費用確認無誤并退還或補繳完成后,管理員點擊出場按鈕,車主經(jīng)過道閘時順利放行。 車主評價停車場和管理員,此次停車訂單結(jié)束。
機床良品率提升升級改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā) 文鋒科技為一個朋友做的機床良品率提升升級改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā),不論是人工成本、還是資金成本,都極大的下調(diào)。 沒有上機床良品率提升升級改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā)之前,一個城市的七八臺機器分布在城市的不同位置,這些機器是否在正常打料,打料的溫度如何,有沒有過高,打料的數(shù)據(jù)有沒有上傳到甲方?都需要維修員挨家跑,基本上別說干活,跑到位、檢查清楚狀態(tài)完全耗光一天的時間。為了不耽誤事,必須得派兩個以上維修員進行維護。 自從上了機床良品率提升升級改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā)后,維修員在專用的APP上,就能及時的觀察所有機器的在線情況、打料情況、加工情況、上傳數(shù)據(jù)情況以及其他的安全與生產(chǎn)的監(jiān)督等等。
南京小程序派車公務(wù)車調(diào)度公務(wù)用車共享出行用車APP源碼 一、功能介紹: 文鋒科技在研發(fā)公務(wù)用車、公務(wù)車調(diào)度、公務(wù)車申請、公務(wù)車小程序派車、公務(wù)車微-信派車等軟件的過程中,遇到很多客戶都有一個比較一致的疑惑: 作為一個傳統(tǒng)行業(yè),沒有這些調(diào)公務(wù)車度打公務(wù)車派車公務(wù)車租車軟件的時候,我也一樣干了十來年;用了你們的軟件,能給我?guī)硎裁矗? 這里文鋒科技使用公務(wù)用車、公務(wù)車調(diào)度、公務(wù)車申請、公務(wù)車小程序派車、公務(wù)車微-信派車軟件的功能來介紹一下,希望能有所幫助: 1、用車人申請車功能模塊。 2、用車人領(lǐng)導(dǎo)審批申請功能模塊。 3、車隊調(diào)度派車功能模塊。 4、司機領(lǐng)取任務(wù),出車功能模塊。 5、任務(wù)結(jié)束,雙方互評功能模塊。 6、月結(jié)或現(xiàn)結(jié)功能模塊。
北京東城區(qū)車隊自動派車下單APP程序軟件 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車自動派車調(diào)度系統(tǒng)軟件程序,除了擁有市面上大多數(shù)軟件的功能外,還有以下幾個亮點: 1、可以整合私家車輛,以填補單位車輛不足的空白。 2、可以整合社會車輛,在單位內(nèi)用車需求量猛增時能得到有效的消化需求。 3、引入單位的每年用車指標制度,不同部門間的指標可以流動和調(diào)劑,既有效的控制不必要的車輛使用率,也控制住整個單位每年的用車支出。 4、引入地圖單位定制化,比如,在某個沙漠或深山里,可以根據(jù)實際情況對某些上下車點增加名稱、圖標;用車人搜索目的地時該位置能輕易的搜索出來,方便用車申請時的目的地或出發(fā)地輸入。
電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng) 【軟件描述】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(軟件系統(tǒng))主要由五個端組成: PC管理端:管理員版、車隊隊長版; 司機APP安卓端:車隊司機版; 信微用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財務(wù)審批員版; 電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對于50后的、60后的上年紀人員,只需對電話描述清楚用車需求即可。