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網(wǎng)約車(chē)源碼
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 文鋒科技智能軟硬件三菱plc物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)開(kāi)發(fā) 主要為三菱PLC各種不同型號(hào)的PLC進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的定制開(kāi)發(fā),不同轉(zhuǎn)接口的PLC均可以,升級(jí)完成后提供硬件設(shè)備樣機(jī)一套,PLC所生產(chǎn)或控制的步驟、產(chǎn)能、時(shí)間、步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、方向等數(shù)據(jù)均能同步到總部的服務(wù)器, 可在服務(wù)器上使用網(wǎng)頁(yè)、APP或小程序進(jìn)行展現(xiàn),也可以做成三維動(dòng)畫(huà)進(jìn)行仿真模擬,便于管理層級(jí)在宏觀角度進(jìn)行全局的把控。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 文鋒科技智能硬件定制開(kāi)發(fā) 自13年以來(lái),持續(xù)開(kāi)發(fā)智能硬件,以及為線下的工業(yè)硬件進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)開(kāi)發(fā),累計(jì)服務(wù)數(shù)十家甲方企業(yè)。 開(kāi)發(fā)過(guò)的硬件包括智能魚(yú)缸、投幣洗衣機(jī)、智能貨柜、智能花盆、智能溫室大棚、智能飲水機(jī)、智能售賣(mài)機(jī)、無(wú)人超市、風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)、三菱PLC物聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶智能硬件節(jié)能辦公室定制開(kāi)發(fā) 主要解決下班后和放假期間的水、電的浪費(fèi)。 可以理解為在不影響現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上,把衛(wèi)生間的水、辦公室的空調(diào)、電燈、門(mén)鎖等聯(lián)網(wǎng)和智能化,讓人為遺忘、停電忘記關(guān)但是半夜突然來(lái)電的情況引起的不必要浪費(fèi)降下來(lái)。 和市場(chǎng)上單獨(dú)售賣(mài)的智能開(kāi)關(guān)的區(qū)別在于,這是一個(gè)系統(tǒng)、長(zhǎng)久化的升級(jí),通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),可以找出浪費(fèi)和節(jié)約的方向、方法,日積月累能為甲方單位節(jié)省不小的電費(fèi)、水費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等的開(kāi)支。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶公務(wù)用車(chē)增收軟件平臺(tái)管理系統(tǒng) 從事公務(wù)用車(chē)軟件開(kāi)發(fā)已有3年多,每個(gè)甲方的基本功能需求大同小異。也有個(gè)別的因?yàn)閱挝恍再|(zhì)的原因,需要做一些個(gè)性化的定制。 那就是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā): 申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大步驟。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶公務(wù)用車(chē)開(kāi)放平臺(tái)排班管理系統(tǒng) 做公務(wù)用車(chē)管理軟件3年來(lái),接觸的甲方越多,各種接地氣的細(xì)節(jié)便會(huì)慢慢展現(xiàn)出來(lái)。 以前寫(xiě)的公務(wù)用車(chē)軟件,基本上靠以下的九大功能就足夠使用。 申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大步驟。 但是作為企業(yè),總是把收益放到前面,合理利用資源是大家都在探索的問(wèn)題。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶公務(wù)用車(chē)司機(jī)差旅報(bào)銷(xiāo)軟件平臺(tái)程序 報(bào)銷(xiāo)時(shí)等待時(shí)間長(zhǎng),報(bào)銷(xiāo)的真實(shí)性兩大問(wèn)題一直困擾著出差司機(jī)和公務(wù)用車(chē)租賃公司的財(cái)務(wù)。 出差司機(jī)著急領(lǐng)報(bào)銷(xiāo),財(cái)務(wù)擔(dān)心票據(jù)真實(shí)性,財(cái)務(wù)認(rèn)可后還需要領(lǐng)導(dǎo)簽字,一來(lái)二去時(shí)間拉的較長(zhǎng)。 如果整個(gè)審批、報(bào)銷(xiāo)流程都在線上走,財(cái)務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)收到申請(qǐng)時(shí),只要手機(jī)在身邊,隨時(shí)隨地可以查看票據(jù)的真實(shí)性,通過(guò)稅務(wù)的接口核對(duì)后,簽字和轉(zhuǎn)差旅費(fèi),也就是幾分鐘的事情。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶抖音小視頻小程序APP開(kāi)發(fā) 定制開(kāi)發(fā)各種抖音的帶貨、授權(quán)登錄、櫥窗商品管理、精選聯(lián)盟商品帶貨等小程序、APP項(xiàng)目。 有現(xiàn)成案例,基礎(chǔ)框架具備,開(kāi)發(fā)周期短,性能穩(wěn)定。 可按照甲方的要求,對(duì)抖音商鋪里的商品進(jìn)行管理平臺(tái)的開(kāi)發(fā),以及抖音結(jié)合第三方平臺(tái)等進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶助企業(yè)壓縮公務(wù)用車(chē)開(kāi)支管理軟件平臺(tái)系統(tǒng) 接觸過(guò)不少做公務(wù)用車(chē)租賃的公司,和本身有車(chē)隊(duì)的大型單位。 前者一直在想法開(kāi)源節(jié)流,后者一直想法控制預(yù)算。 很幸運(yùn)的是,我們從這兩種甲方的身上都學(xué)到他們自己總結(jié)出來(lái)并且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方法。并且把這幾種方法都轉(zhuǎn)化到我們的軟件里面。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶出租車(chē)代駕順風(fēng)車(chē)網(wǎng)約車(chē)軟件開(kāi)發(fā) 6年網(wǎng)約車(chē)出租車(chē)代駕順風(fēng)車(chē)打車(chē)軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),成功為近百家甲方企業(yè)提供技術(shù)支持。 開(kāi)發(fā)過(guò)的功能包括: 電話下單,乘客撥打電話,電腦向其詢問(wèn)上車(chē)地點(diǎn)后將該訂單發(fā)送給上車(chē)點(diǎn)附近的司機(jī)。 一鍵下單叫車(chē),乘客打開(kāi)APP、小程序、gong眾號(hào),點(diǎn)一下叫車(chē)按鈕,三分鐘之內(nèi)即有司機(jī)前來(lái)接乘客。...
【網(wǎng)約車(chē)源碼】 重慶掃馬開(kāi)門(mén)共享公務(wù)用車(chē)預(yù)約管理軟件 這幾年開(kāi)發(fā)的公務(wù)用車(chē)管理軟件,包含了申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大功能。 但是隨著時(shí)代的發(fā)展,這些功能明顯不能滿足公務(wù)用車(chē)租賃公司追求進(jìn)步的需求,于是,掃馬開(kāi)門(mén)的自駕的公務(wù)用車(chē)管理軟件來(lái)了。 用戶在小程序或APP軟件上選擇用車(chē)點(diǎn),用車(chē)開(kāi)始和截止時(shí)間,選擇車(chē)輛,每輛車(chē)上都會(huì)顯示剩余電量和可行駛公里數(shù)。 用戶選擇完車(chē)輛后,該信息會(huì)同一時(shí)間發(fā)送到其辦公室主任手機(jī)里。...
出租車(chē)電召APP順風(fēng)車(chē)打車(chē)軟件源碼 【出租車(chē)電召APP部分功能介紹】 1、當(dāng)日所有訂單統(tǒng)計(jì),查看當(dāng)日該城市的所有訂單,每條訂單均顯示狀態(tài),無(wú)人接單或哪個(gè)司機(jī)接單。 2、當(dāng)日訂單統(tǒng)計(jì),顯示該出租車(chē)等的司機(jī)當(dāng)天的所有已接、已取消、進(jìn)行中的訂單。 3、邀請(qǐng)好友分享,可以邀請(qǐng)乘客入駐,也可以邀請(qǐng)司機(jī)入駐。 4、邀請(qǐng)好友返利統(tǒng)計(jì),顯示出所邀請(qǐng)進(jìn)來(lái)的好友的打車(chē)記錄和金額。
對(duì)接CLASSIN在線課堂教育考試培訓(xùn)系統(tǒng) 前幾年開(kāi)發(fā)的一套對(duì)接CLASSIN的在線課堂教育考試培訓(xùn)系統(tǒng),功能很多,大致包含以下幾個(gè)方面: 階段測(cè)試、主題課、推薦課程、我的訂單、在線考試、等級(jí)測(cè)試、在線復(fù)習(xí)。 往期課程、線下課程、預(yù)約課程、預(yù)約一對(duì)一課程、預(yù)約一對(duì)多課程。
順風(fēng)車(chē)打車(chē)軟件開(kāi)發(fā)拼車(chē)小程序APP源碼 目前順風(fēng)車(chē)打車(chē)軟件已經(jīng)上線,限于篇幅,此處僅列出順風(fēng)車(chē)打車(chē)軟件的司機(jī)端部分功能,感興趣的請(qǐng)聯(lián)系我們查看演示版。 【順風(fēng)車(chē)拼車(chē)APP系統(tǒng)司機(jī)端部分功能】 (1)在順風(fēng)車(chē)乘客下單呼叫順風(fēng)車(chē)的前三分鐘內(nèi),系統(tǒng)會(huì)反復(fù)幾次向附近的司機(jī)發(fā)送此訂單信息,系統(tǒng)默認(rèn)首次發(fā)送半徑為3公里內(nèi)的司機(jī),如果該半徑內(nèi)無(wú)司機(jī),系統(tǒng)自動(dòng)擴(kuò)大半徑公里數(shù)后再次向該范圍內(nèi)的司機(jī)發(fā)送訂單通知;如果該此次仍然沒(méi)有符合要求的司機(jī),系統(tǒng)會(huì)第三次擴(kuò)大半徑公里數(shù)并向該范圍內(nèi)的司機(jī)發(fā)送訂單通知。如果仍然沒(méi)有符合要求的司機(jī),系統(tǒng)則會(huì)等待一定時(shí)間后再次從3公里開(kāi)始發(fā)送訂單; (2)如果當(dāng)時(shí)有順風(fēng)車(chē)司機(jī)嗆單,乘客端則會(huì)提示該訂單已經(jīng)被嗆,在乘客端的我發(fā)的訂單里,能看到成功嗆單的順風(fēng)車(chē)司機(jī)的車(chē)-牌-號(hào),點(diǎn)擊查看詳情,可以看到該司機(jī)的詳細(xì)信息,如果認(rèn)可,點(diǎn)擊支付按鈕,支付此次行程費(fèi)用;支付方式可以使用微不信、支付寶、積分、余額進(jìn)行全額支付,也可以使用優(yōu)惠券進(jìn)行部分抵扣支付。使用任何一種其余的支付方式支付成功后,司機(jī)端都會(huì)收到叮咚的提示音;如果乘客臨時(shí)有事需要取消該訂單,則直接點(diǎn)擊取消即可。
安卓版電話下單預(yù)約公車(chē)申請(qǐng)審批派車(chē)軟件 【公司介紹】 從事線上車(chē)輛調(diào)度、下單、叫車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、快車(chē)等軟件的開(kāi)發(fā)4年,積累豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn); 所研發(fā)的系統(tǒng)在推送、效率、高并發(fā)、穩(wěn)定等性能方面有自己的算法和代碼模塊; 同時(shí)具備國(guó)內(nèi)和海外版本,包括大眾和小眾地圖;支持多語(yǔ)言和多種方式支付; 所有的代碼全部為原生態(tài)開(kāi)發(fā),沒(méi)有任何封裝。 同時(shí)提供網(wǎng)約車(chē)牌照的辦理。
西安市新能源公務(wù)用車(chē)司機(jī)版APP小程序源碼 【西安市新能源公務(wù)用車(chē)司機(jī)版APP小程序司機(jī)工作臺(tái)功能模塊】 接單功能模塊、進(jìn)行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導(dǎo)航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評(píng)價(jià)功能模塊、添加出差雜費(fèi)功能模塊、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單模塊、修改昵稱(chēng)功能模塊、修改頭像功能模塊。 接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機(jī)接單,接單后調(diào)度員能同一時(shí)間知道,如果司機(jī)不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機(jī)或車(chē)輛。 進(jìn)行中訂單功能模塊,如果司機(jī)當(dāng)天有市內(nèi)出車(chē)任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個(gè)訂單都接下來(lái),到哪一個(gè)訂單時(shí)就進(jìn)入那個(gè)訂單去出差。 接乘客模塊,司機(jī)從進(jìn)行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時(shí),需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。 導(dǎo)航模塊,司機(jī)去接乘客時(shí),如果不熟悉路,可以使用系統(tǒng)自帶導(dǎo)航帶領(lǐng)前往。 送乘客模塊,司機(jī)接到乘客上車(chē)后,開(kāi)始前往目的地,此時(shí)系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)費(fèi)和記錄公里數(shù)。