網(wǎng)約車許可證申請(qǐng)代駕軟件代駕源碼代駕小程序代駕APP (5)(網(wǎng)約車許可證申請(qǐng)代駕軟件代駕源碼代駕小程序代駕APP)司機(jī)使用司機(jī)端APP登錄成功后,首先需要進(jìn)行人臉體貌特征認(rèn)證;通過(guò)之后滑動(dòng)上班滑動(dòng)條打卡開(kāi)始上班。 (6)在上班期間,(網(wǎng)約車許可證申請(qǐng)代駕軟件代駕源碼代駕小程序代駕APP)APP會(huì)收集當(dāng)前司機(jī)的GPS坐標(biāo)位置,系統(tǒng)會(huì)向其進(jìn)行附近的訂單推送。 (7)(網(wǎng)約車許可證申請(qǐng)代駕軟件代駕源碼代駕小程序代駕APP)司機(jī)可以在個(gè)人中心里設(shè)置聽(tīng)單的距離范圍,系統(tǒng)默認(rèn)是3公里起步。 (8)(網(wǎng)約車許可證申請(qǐng)代駕軟件代駕源碼代駕小程序代駕APP)司機(jī)可在聽(tīng)單廣場(chǎng)聽(tīng)單,也可在熱力地圖里聽(tīng)單;
太原順風(fēng)車太原代駕網(wǎng)約車打車APP軟件源碼司機(jī)端 (1)司機(jī)使用單獨(dú)的(太原順風(fēng)車太原代駕網(wǎng)約車打車APP軟件)APP,司機(jī)端APP沒(méi)有注冊(cè)按鈕; (2)可以通過(guò)兩種方式注冊(cè)成為(太原順風(fēng)車太原代駕網(wǎng)約車打車APP軟件)司機(jī), (3)一種是先下ZAI(太原順風(fēng)車太原代駕網(wǎng)約車打車APP軟件)乘客端APP注冊(cè)成為普通會(huì)員,再在左側(cè)的滑動(dòng)菜單里提交駕照、行駛本、人車合一照等材料申請(qǐng)成為司機(jī);后臺(tái)審核通過(guò)后下ZAI司機(jī)端APP登錄即可,登錄的賬號(hào)仍然是之前注冊(cè)成為普通會(huì)員的賬號(hào),但是不能再次當(dāng)作普通會(huì)員來(lái)進(jìn)行打車使用。 (19)此刻在(太原順風(fēng)車太原代駕網(wǎng)約車打車APP軟件)乘客端APP的地圖上,乘客可以看到司機(jī)當(dāng)前的車開(kāi)到什么位置,還需要多久才能到達(dá)。 (20)接到乘客后,(太原順風(fēng)車太原代駕網(wǎng)約車打車APP軟件)司機(jī)滑動(dòng)“開(kāi)始去行程目的地”滑動(dòng)條開(kāi)啟行程;
趕上過(guò)年回家的某班車已是一件很幸運(yùn)的事情,還有很多人連趕上的機(jī)會(huì)都沒(méi)有??蛇€是免不了轉(zhuǎn)車的麻煩,一下這個(gè)站,又得換到那個(gè)站,太麻煩又費(fèi)時(shí)。 那么能解決這種麻煩的就有我們的網(wǎng)約車APP打車軟件了。一起聊聊都有哪些功能?
任城區(qū)公眾號(hào)幫外地人異地叫出租車打車APP 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語(yǔ)音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用;邀請(qǐng)好友使用返利。 五、出租車訂單模塊管理:訂單取消、訂單評(píng)價(jià)、訂單投訴。
西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。